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我為企業(yè)獻一策·回音壁②|公交駕駛員休息、無感支付應(yīng)用推廣......

發(fā)布日期：2023-11-17瀏覽次數(shù)：次

①

建議內(nèi)容：規(guī)范市域治理一張網(wǎng)平臺事件辦理建議

一、背景闡述
目前集團市域治理一張網(wǎng)平臺全年共簽收網(wǎng)絡(luò)問政工單6600余件，其中省工單60余件。簽收數(shù)字城管整改工單2100余件。主要涉及公交、長途客運、停車管理、重點工程建設(shè)等問題。常有同一訴求人對同一訴求事項反復(fù)投訴現(xiàn)象發(fā)生。市域治理中心對該項工作實行月度通報、年度考核。集團總體工單量在全市占比較大，針對目前各單位在承辦工單時效、回復(fù)內(nèi)容等方面存在的認領(lǐng)及退單延遲、核實不具體、權(quán)責(zé)歸屬模糊、答復(fù)內(nèi)容不規(guī)范不嚴謹、語言文字錯誤等問題，進一步提升處置質(zhì)效，踐行網(wǎng)上群眾路線，強化網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)控與引導(dǎo)顯得尤為重要。
二、解決方案
制定并推進實施集團《“市域治理一張網(wǎng)平臺”事件辦理工作管理辦法》。按照市委市政府關(guān)于市域治理改革“一網(wǎng)管全域”總體部署要求，結(jié)合集團工作實際，依據(jù)辦理要求，明確答復(fù)要素；規(guī)范答復(fù)內(nèi)容，杜絕無效回復(fù)；跟進事件處理，分類解決訴求。從工作目標、基本原則、辦理流程、綜合考評、工作保障五個方面進一步壓實網(wǎng)絡(luò)問政工作責(zé)任制，明確工作職責(zé)，優(yōu)化事件處理機制，切實提高市域治理一張網(wǎng)平臺事件辦理工作效能，做到規(guī)范化、制度化、實效化，早研判、早應(yīng)對、早處置、早反饋，強化上下協(xié)同、內(nèi)部協(xié)同和橫向協(xié)同應(yīng)對處置，推動形成上下共通、環(huán)環(huán)相扣、聯(lián)防聯(lián)動的工作格局。
三、達成效果
落實群眾訴求是開展網(wǎng)絡(luò)問政工作的出發(fā)點和落腳點，針對群眾訴求通過面談、電話、網(wǎng)絡(luò)等多種形式，積極溝通正面引導(dǎo)，真正做到件件有落實、事事有回音，向社會展現(xiàn)國企擔(dān)當(dāng)，擦亮“服務(wù)交通發(fā)展惠民”金字品牌。

意見回復(fù)：集團公司綜合部：集團公司綜合部將排查梳理各單位在處置工單中遇到的困難和問題，適時起草制定《“市域治理一張網(wǎng)平臺”事件辦理工作管理辦法》，規(guī)范辦理流程，提升處置質(zhì)效，并建議將此項列入各單位年度考核。

②

建議內(nèi)容：關(guān)于節(jié)能減排的建議：

一、背景闡述
交通運輸業(yè)是目前能源消耗量及碳排放量最大的行業(yè)之一，無論在環(huán)保性、舒適性還是使用效率方面，選用新能源客車作為一個城市的公交客車對于該城市是一個整體的提高。但是車輛輪胎、電池、油耗的耗損以及斑馬線禮讓、道路擁堵、翻修增多、私家車增多等都是對節(jié)能減排的不利因素。
二、解決方案
全體動員，營造氛圍，強化節(jié)能減排。從我做起、從自己崗位做起，提倡“綠色出行、環(huán)保節(jié)能”。大力加強在用車輛的定期維修保養(yǎng)，改善營運車輛技術(shù)狀況。加強駕駛員駕駛技能培訓(xùn)，建立節(jié)油考核機制，落實輪胎、燃料、零配件及維修費用的考核工作，使節(jié)能減排措施得到落實。駕駛員是車輛節(jié)能減排工作的直接因素，加強駕駛員對車輛的“日常三檢”工作，鼓勵駕駛員多學(xué)習(xí)、勤動腦、有創(chuàng)新、努力提高節(jié)油功能，讓車輛的節(jié)能減排落實到實處。
三、達成效果
節(jié)能減排工作是一項緊迫的現(xiàn)實工作，又是一項長期的戰(zhàn)略任務(wù)，我們要采取多種措施，實施綜合治理，才能取得實效。

意見回復(fù)：公交公司：目前，公交公司清潔能源和新能源車輛達100%，有效降低城市客運碳排放。下一步，我們將進一步強化駕駛員日常節(jié)能降耗意識，緩起步、緩剎車，合理使用空調(diào)等車載設(shè)備，車輛運營結(jié)束后及時關(guān)閉總電源，做好車輛點檢和例保工作，保障車輛性能最優(yōu)化，減少維修成本，提高公交出行效率，打造綠色、低碳、環(huán)保、便捷的公共交通出行環(huán)境。

③

建議內(nèi)容：關(guān)于公交駕駛員休息的建議：

一、背景闡述
城市公共交通是關(guān)系國家民生的社會公共事業(yè)，由于城市建設(shè)步伐加快、道路經(jīng)常施工、私家車增多、路面復(fù)雜，市區(qū)部分道路人車混行，致使駕駛員工作期間精神高度集中，而且姿勢單一，強迫體位，極易疲勞；駕駛員既要做好駕駛員，又要當(dāng)好乘務(wù)員、安保員和結(jié)算員，為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，勞動強度增大，導(dǎo)致駕駛員易患職業(yè)疾病。
二、解決方案
加強公交場站建設(shè)，解決公交車“露宿街頭”問題。打造靚麗的場站環(huán)境，增加駕駛員站內(nèi)休息場所，切實保障駕駛員的休息空間和休息條件，讓一線駕駛員感受到幸福感，也為公司的建設(shè)發(fā)展貢獻一份力量。
三、達成效果
改善駕駛員在單位的后勤保障，充分休息有利于保護駕駛員的身體及心理健康，開好“安全車”，讓市民坐上“放心車”。

意見回復(fù)：公交公司：公交公司一直以來非常重視駕駛員的工作環(huán)境和身體、心理健康。近年來公交車輛逐步更新，自動擋車輛、新能源車輛比例逐步上升，空調(diào)車輛比例為100%,減少駕駛員的勞動強度，為駕駛員提供較為舒適的車內(nèi)環(huán)境。今后，我們將持續(xù)扎實做好年度體檢、心理測評、家庭走訪、慰問等工作，掌握、了解駕駛員自身狀況；用好公交場站餐廳、休息室等，配備好空調(diào)、飲水機、電視機、微波爐等設(shè)備，最大限度為職工提供舒適休息環(huán)境，為安全、文明駕駛提供軟、硬件保障。

④

建議內(nèi)容：關(guān)于“無感支付”推廣應(yīng)用的建議：

一、背景闡述
停車場公司目前在運營的“宿遷好停車”智慧停車平臺在停車繳費支付入口，已經(jīng)集成了道口掃碼繳費、收費員PDA主掃車主繳費、車主自行補繳欠費、ETC無感支付等停車繳費模式。以上模式存在繳費周期長、易造成停車擁堵、ETC無感支付發(fā)票開難、覆蓋率低等痛點。
二、解決方案
推廣應(yīng)用基于移動支付技術(shù)的“無感支付”，嵌入“宿遷好停車”微信公眾號繳費支付模塊。用戶通過預(yù)充值停車費到車主微信公眾號賬戶中，即可實現(xiàn)停車場出場時自動扣費抬桿快速出場。
三、達成效果
這種智能的“無感支付”模式，可以真正實現(xiàn)人、車、服務(wù)的無縫連接，能夠為車主提供更加高效、便捷的通行服務(wù)，實現(xiàn)最短3秒出場。大大縮短了車主的等待時間以及提高停車場的通行效率。

意見回復(fù)：停車場公司：停車場公司于2月13日上午10時起，在宿遷市區(qū)正式啟動道路ETC無感支付功能，首批規(guī)劃20個路口、45個點位，主要分布在城區(qū)主要十字路口、市區(qū)外圍主干道、高速公路收費站出入口，通過借桿掛設(shè)ETC扣費設(shè)備方式，實現(xiàn)車輛在市區(qū)內(nèi)不停車繳費功能。下一步，將在迎賓大道高架及市區(qū)一類區(qū)域的周邊增設(shè)ETC無感支付設(shè)備，加大ETC無感支付系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，打造更加便捷高效的繳費服務(wù)，進一步提高車主群眾出行效率。同時，研究探索無感支付的可行性，與當(dāng)前設(shè)備形成互補，提升服務(wù)水平，賦能智慧城市建設(shè)。

圖/文：集團公司綜合部

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